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  臺海網(微博)7月24日訊 (海峽導報記者 王煒 記者 薛洋 吳生林 許巧娜 綜合報道)昨日的澎湖空難,再次引發對失事地點——“澎湖百慕大”的討論。
  據統計,近年在澎湖海域發生的空難意外偏高。自上世紀60年代起,澎湖海域的空難超過10起。最令人痛心的是2002年5月25日,臺灣“中華航空公司”一架飛往香港的客機CI611在起飛後約半小時與機場失去聯絡,下落不明。臺灣隨即派出船艦和軍機出海搜救,發現了飛機殘骸和乘客遺體。最後證實,機上206名乘客和19名機組成員全部罹難。
  其實,從臺灣的地理環境而言,海峽的天候狀況很少出現萬里晴空,此外,澎湖地處臺灣與大陸洋流交界處,氣候原本就不穩定,北方及南方海域各有急流及海溝,在明朝時就有不少客貨船在過境澎湖海域時沉沒,所以也連帶著造成飛機在這片海域失事率偏高。
  除了天候因素之外,許多飛行員在酒足飯飽之餘,都會偷偷告訴好友,其實在澎湖島群的南端,也有一個飛行員非常“敬畏”的地方,時常會有“異象”產生。飛行員所談論的,就是素有澎湖“魔鬼海”之稱的神秘空域。
  其實“魔鬼海”一詞並非現在才有,據澎湖的老人說,澎湖海域一直有“魔鬼海”的說法,日本據台時期,日軍方把澎湖西南30海裡的海空列為“少去為妙”的地帶,因為在附近總會有一些怪事發生,例如磁羅盤瘋狂打轉、海面出現白光、雲層呈現圓球狀等超自然現象。而近代臺灣空軍更有多次的事故在這裡重演,因此該區域也被稱為“臺海的百慕大三角區”。責任編輯:許巧娜  (原標題:又在澎湖墜機!“澎湖百慕大”再發威?)
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